●Ультратонкая цалкам алюмініевая канструкцыяDS-W009A выраблены з алюмінію, мае ультратонкі і лёгкі корпус. Ён можа падтрымліваць стабільнае кіраванне рулявымі паверхнямі пры моцным патоку паветра на вялікіх вышынях, мінімізуючы нагрузкі на палёт.
●Трываласць ваеннага класа:Убудаваныя сталёвыя шасцярні ібесшчоткавыя рухавікіліквідуюць рызыку зносу шчотак. У спалучэнні з высокадакладнымі патэнцыяметрамі яны забяспечваюць хуткі водгук і тэрмін службы, значна перавышаючы тэрмін службы шчоткавых сервапрывадаў, што зніжае выдаткі на доўгатэрміновае абслугоўванне.
●Сумяшчальнасць рэжымаў падвойнай сувязіПадтрымка як ШІМ, так іCAN-BUSДзякуючы пратаколам, ён можа падключацца як да простых кансоляў кіравання аматарскіх беспілотнікаў, так і да інтэграваных сістэм кіравання палётам вялікіх беспілотнікаў, адаптуючыся да ўсяго спектру сцэнарыяў — ад грамадзянскіх мадэляў самалётаў да прамысловых беспілотнікаў.
●Убудаваны механізм чатырохступеннай абароны:Убудаваная абарона ад звальвання, абарона ад напружання, абарона ад перагрэву і току, а таксама віртуальнае становішча шасцярні ≤ 1° гарантуюць, што беспілотнік можа дакладна кантраляваць кут крыла ў складаных умовах працы.
Працоўнае напружанне: 9-12,6 В пастаяннага току
Ток у рэжыме чакання: ≤30 мА
Хуткасць без нагрузкі: ≤0,09 сек/60°
Ток прыпынку: ≤2,5 А
Крутоўны момант пры спыненні: ≥8 кгс·см
Кірунак кручэння: супраць гадзіннікавай стрэлкі
Рабочы кут ходу: 120°±10°
Механічны гранічны кут: неабмежаваны
Адхіленне вугла: ≤1°
Вага: 32±5 г
Тып рухавіка: бесшчоткавы рухавік
Інтэрфейс сувязі: CAN BUS/PWM
Матэрыял набору шасцярняў: сталёвая шасцярня
Матэрыял корпуса: корпус з алюмініевага сплаву
●Дроны з фіксаванымі крыламі для інспекцыіУльтратонкая канструкцыя шырынёй 10 мм і лёгкі корпус могуць быць непасрэдна ўбудаваны ў пярэдні крайкрыло беспілотнікаМагчымасць запуску пры нізкіх тэмпературах дазваляе працаваць у высокіх шыротах. CAN BUS можа адначасова кіраваць некалькімі сервапрывадамі, такімі як закрылкі і элероны для злучэння.
●Праверка новага аэрадынамічнага профілю ў універсітэцкай лабараторыіШырокі кут агляду 120° і звышнізкае віртуальнае становішча шасцярні дазваляюць дакладна імітаваць аэрадынамічныя характарыстыкі пры розных кутах нахілу руля. CAN BUS можа забяспечваць зваротную сувязь у рэжыме рэальнага часу па крутоўным моманце, тэмпературы і іншых дадзеных, што спрашчае для даследчыкаў аптымізацыю алгарытмаў кіравання.
●Тактычны разведвальны беспілотнік:DS-W009A прайшоў выпрабаванні на навакольнае асяроддзе MIL-STD-810G. Яго цалкам алюмініевы корпус устойлівы да карозіі і маехуткае рассейванне цяпла, што адпавядае высокім патрабаванням надзейнасці ў складаных палявых умовах.
A: Так, мы праводзім 100% тэставанне перад дастаўкай. Калі вам патрэбна дапамога, калі ласка, звяжыцеся з намі.
A: Нашы сервапрывадныя машыны маюць сертыфікацыю FCC, CE, ROHS.
A: Узор замовы прымальны для праверкі вашага рынку і праверкі нашай якасці, і ў нас ёсць строгія сістэмы кантролю якасці ад паступлення сыравіны да пастаўкі гатовай прадукцыі.
A: Звычайна, 10~50 рабочых дзён, гэта залежыць ад патрабаванняў, проста некаторыя мадыфікацыі стандартнага сервапрывада або цалкам новы дызайнерскі элемент.